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英国如何对待自动驾驶汽车
发布时间: 2022/8/19
  一份由政府支持的新报告的顾问告诉 BBC,自动驾驶汽车应该有多安全并没有简单的答案。
  数据伦理与创新中心 (CDEI) 的报告警告说,让自动驾驶汽车比人类驾驶员更安全可能还不够。
  这表明公众可能对自动驾驶汽车的安全性抱有更高的期望。
   
  这是因为政府进一步详细说明了自动驾驶汽车的计划。
  其中包括对车辆的“安全目标”:它们应该像合格的人类驾驶员一样安全。
  它表示,这将告知在道路上“自动驾驶”需要达到的标准,如果不符合这些标准,制造商可能会面临制裁。
  但为政府提供人工智能建议的专家机构 CDEI 表示,自动驾驶汽车应该有多安全的问题并不是一门科学可以单独回答的。
  它表示,公众可能对被视为“不知名的技术公司或监管松懈”的事故几乎没有容忍度,即使它补充说,平均而言,无人驾驶汽车比人类更安全。
  它警告说,如果公众期望自动驾驶汽车与火车或飞机一样安全,那么与手动驾驶汽车相比,它的平均安全性将提高100倍。
  “我们想做的是说这个问题没有一个简单的答案,”为 CDEI 提供建议的伦敦大学学院的 Jack Stilgoe 教授说。他建议确定它们应该有多安全是一个民主决定。英国污水排放后致使苏塞克斯海滩关闭
  CDEI 表示,考虑风险在不同群体之间的分布方式也很重要。即使整体安全有所改善,“一些群体可能会看到实质性的安全改善,而另一些群体则没有看到甚至面临新的危险”。
  该报告建议,随着技术的推出,其他风险将需要审查。
  一是控制汽车的算法可能存在偏见。
  它警告说,某些群体,例如轮椅使用者,在用于训练控制汽车的软件算法的数据中可能代表性不足——这可能会导致偏见。
  该报告还说,应该清楚地识别自动驾驶汽车,并且“人们有权知道他们与什么样的代理人共享道路”。
  CDEI 的一项调查表明,86%的公众同意这一点。
  Stilgoe 教授说,关于如何在公共道路上进行自动驾驶汽车的测试也存在严重的道德问题,因为其他道路使用者实际上可以成为这些试验的参与者,无论他们是否喜欢。
  “知情同意的伦理原则有一些非常重要的东西,”他说。
  该技术可能会导致改变道路和道路规则以适应自动驾驶汽车的压力。
  Stilgoe 教授说,这些需要透明地进行辩论和讨论。
  他说:“危险有点像梦游,进入一个为了适应一种交通方式而发生这些变化的世界——而好处不会得到广泛传播。”
  周五,政府将发布一份政策文件,列出为在英国道路上引入自动驾驶汽车做好准备的计划法律。
  政府表示,新法律将在议会时间允许时提出。
  预计该立法将规定制造商应对自动驾驶时的车辆行为负责——这是法律委员会今年早些时候提出的建议。
  4月,宣布了对高速公路法规的拟议更新,允许驾驶员在车辆自动驾驶时在汽车屏幕上观看娱乐节目。
  最初,这可能是当车辆在高速公路上以低速行驶时,例如在拥堵的交通中。
  政府重申,明年可以购买可以在高速公路上自动驾驶的车辆。
  政府还重申了到2025年更广泛地推出自动驾驶技术的目标,并为工业和研究提供1亿英镑的资金。
  汽车保险公司的汽车研究中心 Thatcham Research 对政府的雄心壮志表示欢迎,但警告称需要“完全明确司机的法律责任”,以及技术营销方式的透明度,“经销商在交出钥匙时如何描述系统以及自动驾驶系统本身如何与驾驶员通信”。南通天长化工设备公司生产的氨空混合器,静态混合器用于企业生产过程中气体的脱硫与脱硝,产品包括:氨气空气混合器,气氨混合器,脱硫再生喷射器等,订购脱硫脱硝的非标喷射混合器,可来电来人洽谈.